DieselClub

Хочу представить на данном форуме один очень интересный и популярный среди дизелистов продукт нашей компании.
Это универсальный адаптер DL-CR 50013 для грузовых форсунок CR.

С помощью данного адаптера можно подключить подачу и обратный слив большинства грузовых форсунок CR.
Предусмотрено подключение подачи под разными углами: 0⁰, 4⁰ и 13⁰. Адаптер открытого типа, что позволяет хорошо контролировать
герметичность мест подсоединения. Вот несколько примеров подключения разных форсунок:

А мы все еще без указания цен?

В интернет-магазинах часто встречается. И похоже пользуется популярностью, та как несколько раз не успевали заказать.
Цена была что-то 20т.р., примерно.

Дело не в этом. Я уже года 4 как им работаю и цену знаю.

saab9-5 писал(а): 10 апр 2019, 09:20 А мы все еще без указания цен?

По сегодняшнему курсу 20440 руб (280евро)

saab9-5 писал(а): 10 апр 2019, 09:33 Дело не в этом. Я уже года 4 как им работаю и цену знаю.

Интересно узнать, а за четыре года работы у Вас ещё родные штуцера подвода?

Все родное!!! Кроме маленьких резиночек обратки

Тоже второй год использую,удачная конструкция.

saab9-5 писал(а): 10 апр 2019, 22:25 Все родное!!! Кроме маленьких резиночек обратки

Андрс32 писал(а): 11 апр 2019, 11:13 Тоже второй год использую,удачная конструкция.

Приятно слышать. Про штуцера подвода подачи спросил, так как это элемент который больше всего подвержен износу, поэтому очень тщательно подходил к их термообработке.

При соблюдении определенных условий - чистота места сопряжения и усилие затяжки - штуцера живут очень долго. Ваше железо всегда просто загляденье. Спасибо.

saab9-5,
Обломился кончик штуцера обратки.
Можно ли такой заказать отдельно?

Ильин писал(а): 27 июн 2019, 17:07 Можно ли такой заказать отдельно?

Можно. Проще всего это сделать, обратившись к Виталию или Александру в Смоленск.

Предложили DL-CR 50035 Скоба-держатель со штуцером и фитингом для обратного слива.
У меня скоба-то нормальная. Мне бы только штуцер.

Я бы его просто восстановил . Для обычного токаря это 15 минут работы .

Ильин писал(а): 28 июн 2019, 10:00 Предложили DL-CR 50035 Скоба-держатель со штуцером и фитингом для обратного слива.
У меня скоба-то нормальная. Мне бы только штуцер.

Посмотрите почту. Я отправил заказной номер штуцера и цену.

vedvit писал(а): 28 июн 2019, 20:09 Посмотрите почту. Я отправил заказной номер штуцера и цену.

Спасибо! Все устраивает. Заказал.

soon писал(а): 28 июн 2019, 19:38 Я бы его просто восстановил . Для обычного токаря это 15 минут работы .

Пробовали, не получилось. Очень тонко том все. И соосность трудно выдержать.

У нашего универсального адаптера для грузовых форсунок CR есть ещё младший брат .
Это DL-CR50140 Адаптер универсальный для грузовых форсунок CR Denso и BOSCH с прямым подводом подачи.
Подходит также для форсунки Volvo21952974.

Sergmart писал(а): 18 янв 2020, 19:53 У нашего универсального адаптера для грузовых форсунок CR есть ещё младший брат

Старший брат работает исправно. А смысл какой в младшом ?

Как то к нам приехали клиенты, по моему из Норвегии, и привезли с собой форсунку VOLVO 21952974. В наш универсальный адаптер её установить не удалось, хотя в него устанавливается 90% грузовых CR форсунок. Пришлось сделать младшего брата для этой форсунки, а также (заодно) и для других форсунок CR DENSO. Также его можно использовать и для некоторых форсунок BOSCH с прямым подводом. Вот такая история появления младшего брата.

На прошедших курсах много проверяли форсунок с использованием этого адаптера. Появилось не герметичность по стыку. Т.е конус (конусы) изношен (ы) Каким углом его можно заправить, как это решается правильно? И вообще что делать чтоб было герметично из опыта.