DieselClub

Не нашел информации о давлении открытия распылителя для Е3. В мануале для этих форсунок написано, что диапазон +-30, а отслеживается по стенду. На какое давление ориентироваться на качалке? На одной форсунке после получения кода на авм проверил, а давление 220. Что-то маловато.

на других может быть под 400

Drozdock,
Согласно тест-плана на 20972222 давление NCV 230-420 бар. Находим среднее-325 бар. Допуск +- 30 бар. Вот и исходите из этих цифр.

bizon писал(а): 23 май 2019, 09:30 Находим среднее-325 бар. Допуск +- 30 бар.

Но не факт что она при такой регулировке получит код

Судя по непрозрачным намекам - давление открытия распылителя для е3 вторично. А шайбой распылителя регулируют времена NCV.

Не имея авторизационного решения мы выставляем от 250 до 270

Евгений 138 писал(а): 24 май 2019, 04:38от 250 до 270

Такие значения у меня получились на новом и старом распылителе. Смутило давление 220 на форсунке после авм.

Загоняли в допуски. Новые форсы с хундая были 270. Из Питера приходили форсы 20972222 с восстановленным клапаном и давлением 220, но на каком стенде регулировали - не известно.

Сам спросил- сам отвечу. Не вижу смысла смотреть давление открытия на е3. Только капает-не капает.

Drozdock, Правильно, это для удовлетворения собственного любопытства