DieselClub

Специально для потребностей клиентов за пределами Евросоюза разработан вариант MAN (МАН) TGA (ТГА) с большим углом развала колес и увеличенным дорожным просветом, повышенной жесткостью, грузоподъемностью и резервами перегруза.

Этот вариант разрабатывался для перевозок по плохим дорогам и в суровых климатических условиях. Двигатели в MAN (МАН) TGA (ТГА) выполняют нормы токсичности ОГ Euro 2 и Euro 3.
На выбор предлагаются три кабины: компактные кабины M и L, а также высокая и доступная по цене кабина LX.
Оснащение, отвечающее требованиям рынка - удовлетворит любые потребности
Мощные и экономичные Двигатели D20 с системой Common Rail в версии Euro 2 имеют мощность от 360 до 400 л.с., Euro 3 - от 350 до 430 л.с. Самый мощный двигатель D26 Common Rail (480 л. с.) по выбору может оснащаться под Euro 2 или Euro 3.

Nicon писал(а): 04 июл 2019, 13:37 Специально для потребностей клиентов за пределами Евросоюза разработан вариант MAN (МАН) TGA (ТГА)

Он же уже не выпускается

Nicon писал(а): 04 июл 2019, 13:37 Специально для потребностей клиентов за пределами Евросоюза

очередной бред,как будто зазор в деталях ТПА изменили с 3микрон на одну десятку

tappet писал(а): 04 июл 2019, 14:51 очередной бред,как будто зазор в деталях ТПА изменили с 3микрон на одну десятку

За что купил, за то и продаю

Damir писал(а): 04 июл 2019, 14:36 Он же уже не выпускается

Начиная с 2008 года серия MAN TGA снята с производства и заменена более технологичными серией MAN TGX