DieselClub

На двигателе стояли пьезо форсунки денсо 23670-26020. Хозяин авто определил что одна сливает в обратку и купил новую форсунку 23670-0R080 (295900-0160) Приехал ко мне с просьбой прописать её. Однако код на форсунке не прописывается. Вопрос, кто виноват и что делать? Может эти форсунки не взаимозаменяемые?
Форсунку купили за 16 т.руб. Может это просто не оригинал?
Код на форсунке 410F 1904 080A 0101 FB00 FDFF FD00 55. Можно его как то проверить на достоверность, что это именно код, а не просто набор цифр и букв?

Валера напиши ребятам с Потока, они расшифруют код.

saab9-5, Написал Александру, жду ответа.

Они чисто визуально отличаются. Это совершенно разные форсунки.

LeonRus, Люди у нас бедные, но рукастые и начитанные, им пофиг что они разные. Если смогли засунуть в двигатель, значит подходит, правда фишка маленько не дотягивалась, но для этого есть паяльник и провода.

Получается форсунки не взаимозаменяемы они из разных групп
23670-26020 - DCRI200110 она же 295900-010#, 295900-011#, 295900-013#, -001#, -002#, -003#, -0080

23670-0R080 - 295900-0160# , -004#, -0070

С этими денсовскими номерами, голова кругом идет , толи дело бош все четко и понятно.

Валера стояла Е4, а воткнули Е5 работать будет правда не знаю сколько, а вот прописать не получится

Сережа! Я это уже понял, что с денсо не соскучишся. Смотрел на емексе цену форсунок. Старая ,которая Е4, стоит 50-60 т. руб., а новая 16-17 т. руб. Форсунки в принципе идентичные, так почему такая разница в цене? Вопрос риторический, можно не отвечать.

Если они идентичные - по наливам и углам распылителя, закодируйте ее как 23670-26020 и получите нужный код для прописки в блок.

Если нет сомнений в разнице наливов и нет желания снимать форсунку для кодирования под родным номером, то дайте родной код из ЭБУ, я сформирую новый код с отклонениями новой форсунки.

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Fomin писал(а): 06 сен 2019, 13:32 Если нет сомнений в разнице наливов и нет желания снимать форсунку для кодирования под родным номером, то дайте родной код из ЭБУ, я сформирую новый код с отклонениями новой форсунки. С правильным идентификатором и контрольной. Просто так поменять 41 может не получиться.

Fomin, Спасибо за предложение, но я их не проверял на стенде. У хозяина авто нет средств на ремонт и проверки, поэтому все сам делает. У него там еще есть проблемки с двигателем, так что он пока в трансе.
Если не секрет, как вы считаете отклонения наливов по коду? Многие это делают, но не понятно как.

Программа расшифровки кодов, в ней есть возможность продвигать курсорами и с генерировать новый код. Покупал и использую как инструмент диагностики (ремонтом форсунок не занимаюсь) и для проверки форсунок после топливного цеха на предмет предельных отклонений.Бывает ЭБУ не принимает код отремонтированных форсунок,приходиться разбираться почему. Диапазон кодирования некоторых стендов для некоторых типов форсунок, явно расширен. ИМХО.

Кодирование не имеет ничего общего, если параметры форсунки далеки от оригинальных, это все равно, что пытаться двигаться медленно, чтобы уменьшить потребление с колесами огромного грузовика в туризме, а затем утверждать: возможно, при большем давлении в нейматике потребление будет уменьшено. ,
Я вижу, что многие клиенты действительно думают, что кодирование - это проблема неисправных форсунок. Перво-наперво

Fomin писал(а): 06 сен 2019, 16:36 Покупал и использую как инструмент диагностики и для проверки форсунок после топливного цеха на предмет предельных отклонений.

Если не секрет где можно купить программу?

Fomin писал(а): 06 сен 2019, 16:36 Программа расшифровки кодов

Коды только по Denso?

Программа Injector magic продаётся googl play бош, денсо, делфи c2i, если купите и установите то увидите ссылку, где разработчик начал разработку нового проекта injector recode где добавит сименс и c3i. Телефон дорожает на 5000руб.

Валера45 писал(а): 06 сен 2019, 06:03 Сережа! Я это уже понял, что с денсо не соскучишся. Смотрел на емексе цену форсунок. Старая ,которая Е4, стоит 50-60 т. руб., а новая 16-17 т. руб. Форсунки в принципе идентичные, так почему такая разница в цене? Вопрос риторический, можно не отвечать.

форсунки разные, на G4P применяется другой впрыск

Наблюдал работу TLC200 с новыми форсунками другой серии, коды этих форсунок авто не принимал. Звон стоял страшный. Делал тест CSS шульгина, разброс эффективности огромный. Убедить хозяина заменить форсунки не удалось, он поехал цепи менять

Fomin писал(а): 07 сен 2019, 08:52 Программа Injector magic продаётся googl play бош, денсо, делфи c2i, если купите и установите то увидите ссылку, где разработчик начал разработку нового проекта injector recode где добавит сименс и c3i.

Жаль для Огрызка нет. Можно было бы подкачать, а вдруг действительно работает.

Для ios только калькулятор потока который можно тоже куда нибудь прикрутить.