Страница 1 из 1
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 06 сен 2019, 21:44
Drozdock
Буду в первый раз делать секции, а проверенных данных по ходу золотника и магнитному зазору нет. Нашел информацию: зазор 0,1, ход 0,15. Это верно? И еще вопрос, можно ли поставить в секции клапана от насос-форсунок?
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 06 сен 2019, 23:02
bizon
Drozdock, Я делаю ход 0,12...0,13 мм (с учетом приработки) и зазор 0,13...0,14 мм.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 09:28
tappet
bizon писал(а): 06 сен 2019, 23:02
Drozdock, Я делаю ход 0,12...0,13 мм (с учетом приработки) и зазор 0,13...0,14 мм.
Владимир, Допард какой бип при этом показывает?
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 09:50
ДОН-Дизель
Drozdock писал(а): 06 сен 2019, 21:44еще вопрос, можно ли поставить в секции клапана от насос-форсунок?
Вы какого изготовителя золотники применяет?
Мы используем только турецкие CNR. B секции PLD пробовали ставить все 3 разновидности их золотников. Именно пробовали. Так как стараемся устанавливать такие, как стояли от Бошей, но и не совсем дотошно... То есть в такую систему впрыска мастер ставит турецкие серий 220 или 222. Серии 224 применяют для секций 007 реношных.
Но какой-то ощутимой и абсолютно сразу видимой разницы не замечали.
Конечно, оборудование наверняка не позволяет прям все нюансы увидеть. У нас просто от Опэн Сист.
И да. Пишу скорее как снабженец, а не технолог.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 09:59
Alpri65
Воздушный зазор 110-120 мкм , ход выставляете по BIP, получается в пределах 130-150 мкм. Клапана для PLD Bosch 008, не много отличаются от остальных клапанов ( проточка на цилиндрический части клапана). Но можно применять любые клапана за не имением необходимых.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 15:39
Drozdock
ДОН-Дизель писал(а): 07 сен 2019, 09:50
Вы какого изготовителя золотники применяет?
Вот только недавно приобрел клапана от Олега Чмеля. По качеству есть вопросы, но по стенду норма.
Alpri65 писал(а): 07 сен 2019, 09:59
Но можно применять любые клапана за не имением необходимых.
Александр, эти пойдут?
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 15:45
Alpri65
Если нет вариантов, то подойдут! Но правильнее, ставить такой клапан, как стоял.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 15:48
ДОН-Дизель
Drozdock писал(а): 07 сен 2019, 15:39
приобрел клапана от Олега Чмеля
Честно говоря, я не знаком ни с этим человеком, ни с его з/ч. Просто ничего не могу сказать.
Турки CNR никогда не подводили.
По фотографии вашей:
- верхний похоже как бы "реношный 007";
- нижний как бы с насос-форсунок.
А именно с секций такой как нижний , но с проточкой по цилиндрич. части (собственно под которую пароизводится мемобработка) как у верхнего. То есть с одной стороны.
Как поняли у нас,
что можно применить для ремонта и те, и другие, и третьи.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 15:55
Alpri65
Клапана от Олега Чмель, тоже работают. Хотя я использую CNR, так как весь инструмент «заточен» под него и до обработка клапана, для некоторых операций, настроена под CNR!
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 16:28
ДОН-Дизель
Alpri65, если не ТОР секрет, то подскажите -
Alpri65 писал(а): 07 сен 2019, 15:55
до обработка клапана, для некоторых операций, настроена под CNR!
,
как часто это требуется и в чем заключается?
Еще раз,
если это не "полное" ноу-хау.
Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Drozdock, а на каком оборудовании Вы тестируете такую топливную?
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 16:43
Alpri65
Секрета нет. Дообрабатываем клапан (всегда), для Renault Magnum 0414755007.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 16:50
ДОН-Дизель
ДОН-Дизель писал(а): 07 сен 2019, 16:28
и в чем заключается?
Еще раз,
если это не "полное" ноу-хау.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 16:53
Alpri65
Формирование проточки глубиной 50 мкм, для обеспечения предвпрыска и возможности присвоения кода!
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 17:15
ДОН-Дизель
Alpri65, спасибо за консультацию.
Alpri65 писал(а): 07 сен 2019, 16:53
возможности присвоения кода!
У нас нет такого оборудования, как Вы создали под эти 007. Будем пробовать решать вопросы "по-старинке".
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 сен 2019, 17:59
Drozdock
ДОН-Дизель писал(а): 07 сен 2019, 16:28
Drozdock, а на каком оборудовании Вы тестируете такую топливную?
На потоке UIS + их камбокс.
ДОН-Дизель писал(а): 07 сен 2019, 15:48
По фотографии вашей:
- верхний похоже как бы "реношный 007";
- нижний как бы с насос-форсунок.
Верхний- то, что у меня есть. Брался для НФ. Нижний- из секции.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 08 сен 2019, 14:29
ДОН-Дизель
Drozdock писал(а): 07 сен 2019, 17:59
На потоке UIS + их камбокс.
Понял. Да и прочел ваше майское сообщение на "соседнем" форуме. Просто хотел сопоставить некоторые параметры этих PLDэшек после вашего ремонта и к нас. Понимаю, что ваш "Поток" и наш "Оп. Сист" скорее всего не сопоставляются. Ну да ладно.
Ув.
Drozdock, просьба к Вам.
Если сочтете нужным/возможным, напишите какие результаты ремонта - судя по работе авто-трака, и это при каких ходах/зазорах, Вами выдержанных при ремонте.
"Будем очень благода!..." (с)
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 08 сен 2019, 21:24
Drozdock
ДОН-Дизель, Секции на вынос, но попробую узнать результат. Напишу, если будет информация.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 09 сен 2019, 12:56
bizon
tappet, 1050...850 msec, в этот допуск стараюсь уложиться. Проблем не было.
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 06 апр 2020, 22:03
vadiks
Здравствуйте.
Хотел спросить по этой плд секции.
Какая разница должна быть в градусах корпуса и клапана?
Daf PLD 0414755008
Добавлено: 07 апр 2020, 11:45
tappet
vadiks писал(а): 06 апр 2020, 22:03
Какая разница должна быть в градусах корпуса и клапана?
начни использовать фрезы и клапана CNR ,многие вопросы отпадут