DieselClub

По клапанам давления Бош вроде технология понятна а вот по Сименсу сегодня решил посмотреть какой нужен подход. Вначале не мог понять каким методом его разобрать . Седло запрессовано давольно плотно и глубоко и поэтому без обрезания не получилось . Пришлось на токарном станке срезать часть клапана , чтобы извлечь седло . Оно просто запрессовано . Шарик не изношен и имеет диаметр 1,48 мм , в основном размыто седло. Угол около 70-80 градусов; Проблем по восстановлению седла особых не вижу. Вот регулировочных шайб здесь нет , поэтому в зависимости от просадки седла после шлифовки придется его шлифовать на этот размер . Сборку придется делать на пайку или клей . Думаю этот вариант пойдет так как седло будет прижато к корпусу насоса.

Пайка я думаю самый правильный способ. Более сложный это развальцевать корпус, вытащить штекер и далее все как обычно. Но есть одно но, надо обратно все хорошо собрать.

А чем клей плох? Выбор клея очень большой и можно выбрать для этой цели наиболее подходящий.

Приеду с занятий и доведу до конца начатое . Я посмотрел , что нажатие на шарик незначительное по сравнению с Бошем , поэтому в принципе можно обойтись клеем . В данном случае нам нужно это только , чтобы скрепить седло с корпусом для монтажа клапана на насос а дальше седло будет прижато усилием затяжки самого клапана. При сборке сделаю видео .