DieselClub

Хотелось бы узнать мнение о причинах разрыва трубок высокого давления.
Как правило завод изготовитель не признает свою вину и указывает на не правильную эксплуатацию: перегиб, сильные пульсации давления и пр.

У первой трубки возможно плохой был обжим, а у второй возможно и перегиб.

Была похожая ситуация на трубке spir star. Раздулась на давлении 1600 бар. Разрезал болгаркой и посмотрел как сделана. Внутри пластиковая трубка обвернутая несколькими слоями металического корта сплетенного в разные стороны. Думаю дует когда лопает внутренняя пластиковая трубка и жидкость просачивается между слоями корта и раздувает наружнюю оболочку

pavel6298 писал(а): 22 сен 2019, 14:00 Думаю дует когда лопает внутренняя пластиковая трубка

Так, а отчего она лопает?
SPIR STAR это немцы. У них хорошее качество. С сертификатом трубка у них дороже, чем без.

Думаю основной причиной сильная пульсация в трубке. Как то смотрел видео замедленной сьемки выстрела. Так в момент выстрела в месте прохождения пули ствол раздувается. Таже история и у нас на стендах. Если корт где то прослаблен внутренняя оболочка лопает и все

pavel6298 писал(а): 22 сен 2019, 15:19 Думаю основной причиной сильная пульсация в трубке.

Тоже подозреваю, что это является причиной. И лопают трубки обычно возле опресовки.
Не могу понять для чего бош делает соеденительную муфту в середине шланга. download/file.php?id=1628&mode=view

А почему бы стальную полностью не поставить?

Лопает в местах опресовки скорее из за неправильной обрезки. Корт как бы раскручивается и прослабляется

Octan писал(а): 22 сен 2019, 15:58 Не могу понять для чего бош делает соеденительную муфту в середине шланга

Я так, понимаю, там данные об опрессовке.

Трубка от Спирстар на 1800 бар. Негерметична стала у наконечника. Обжали по новой и теперь работает. Не знаю, как долго отработает, но пока все нормально.

У меня была аналогичная проблема. Я взял у Андрея новый штуцер и повез на опрессовку. Специалист мне задал вопрос с каким давлением ее делать. Но указать причину почему так случилось его ответ был в том ,что неправильно опрессовали. То есть не дожали нужным давлением.

soon писал(а): 22 сен 2019, 18:53 То есть не дожали нужным давлением.

А может быть такое что в следствии пульсаций и входа в резонанс в самом слабом месте возникает "переток" и додавливая или обжимая с большей силой этот дефект устраняется?
Но при всем при этом диаметр штуцера будет меньшим из-за большего сдавливания.

Nicon писал(а): 22 сен 2019, 19:05 при этом диаметр штуцера будет меньшим

Вы про внутренний диаметр, а какой вообще этот диаметр?

ДОН-Дизель писал(а): 23 сен 2019, 13:44 Вы про внутренний диаметр, а какой вообще этот диаметр?

Да, про внутренний.
Он примерно 2,2мм.
После сдавливания может быть 1,9-2,0 мм
Вопрос, на сколько критично это будет?