Проблема новых форсунок Сименс .

[soon]

Алексей я прочитал и удалил вашу ссылку на другую площадку из-за отсутствия договоренности между нами . То , что вы верите в сказки про волшебную обратку про Сименс это дело каждого , но как рассказать про это клиенту у кого машина в горячую перестает заводится . До некоторых пока не дошло почему то . Почему катая нормальные форсунки в любой последовательности и ей без разницы все ваши потуги и шаги стенда ( кстати на Круизе шаги такие как на дилере) и на авто нет проблем а здесь после 50 вывод эксперта . Я в отличии прогнал не одну сотню пока понял как это устранить . Повторю , что это не массово а единичные а вот как раз б/у , чаше всего .

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Вот мне все интересней, что конкретно хотели донести до народа создавая эту тему.

Чтобы понять внимательно прочитай . Если не понял еще раз .

Отправлено спустя 28 минут 18 секунд:
Повторю для тех кто не понял. Если форсунка с нормальной обраткой ,то ей без разницы на каком стенде проверять а также последовательность шагов и их длительность. Буть то Бош , Джет , Поток или Карбон. Ее хоть верх ногами ставь. Все будет нормально. И если рискнете поставить на авто форсунку с обраткой на холостом в 100 кубов ,стоит подумать как клиенту потом обьяснить почему в горячую нет запуска и почему легла раньше времени. Для тех кто желает прочитать то ,что удалил ,найдут это на иркутском форуме сами ,так как практически все оттуда.

[soon]

Алексей. Я распинаюсь здесь не для того ,чтобы с кем то по спорить кто круче а для вас кто только начал работать. И поспешные выводы не делаю. А только выводы из практики с которой сталкиваюсь не первый год работая с Сименсос и прокрутив через свои руки не одну сотню данных форсунок. Но и доказывать ничего в этом плане больше не буду тем кто поддается каким то мантрам. Делайте выводы сами из того что здесь написано. Пусть будет два мнения а кто прав покажет ваша практика.

[СашаРУ]

Давайте по теме.
Может я что-то не понял. Проясните пожалуйста.
Форсунка Е6 с Форда VDO GK2Q-9K546-AC не работает. Не важно новая или с малым пробегом.
Где и на каком оборудовании можно определить ее проблему?

[soon]

Где и на каком оборудовании можно определить ее проблему?

Саша , для начала надо проверить характеристики пакета и монтажные данные а уже потом тестировать на стенде . Далее это возможности стенда ( корректность в работе )

[Gazelka]

Форсунка Е6 с Форда VDO GK2Q-9K546-AC не работает. Не важно новая или с малым пробегом.
Где и на каком оборудовании можно определить ее проблему?

Меня тоже этот вопрос интересует.

Далее это возможности стенда ( корректность в работе )

Какого стенда?
Если евро 5 и евро 6 форсунки нельзя проверять на дооснащении VDO на CRI PC, то что с других альтернативщиков взять?
Как то этот вопрос решается или глухо все?

[soon]

Как то этот вопрос решается или глухо все?

При разных разговорах , что это нельзя караван идет . Оборудование и соф меняются и меняются в лучшую сторону и говорить , что производитель сидит и не чешется характеризую как ложь . Работы идут , хоть и не так быстро как хотелось . Поэтому по некоторым форсункам задачи решены в принципе а по некоторым есть белые пятна . Для решения понимания белых пятен нужны ресурсы как человеческие так и материальные и одна команда . Пока только идет соревнование кто на кого больше наложит . По стендам рекламу давать не буду , все прекрасно знают на чем работаю и по настройке и по проверке . Если есть по этому конкретные вопросы отвечу .

[СашаРУ]

Если есть по этому конкретные вопросы отвечу .

На вашем стенде есть ТП для форсунки VDO GK2Q-9K546-AC ?
Вопрос ко всем также, может у кого-то на каком то стенде он присутствует?

[admin]

Тема разделена. Продолжения обсуждения не по данной теме перенесено в другой раздел Это мое личное понятие

[Nicon]

На вашем стенде есть ТП для форсунки VDO GK2Q-9K546-AC ?
Вопрос ко всем также, может у кого-то на каком то стенде он присутствует?

Может на Sabre есть или у Karbon zap ?

[Andrew]

На вашем стенде есть ТП для форсунки VDO GK2Q-9K546-AC ?
Вопрос ко всем также, может у кого-то на каком то стенде он присутствует?

У димеда есть тест план но там другой сигнал

[Nicon]

У димеда есть тест план но там другой сигнал

Т.е. тест-план создан по сигналу Евро 4 или 5.
Но на эту форсунку Евро 6 нужен другой сигнал.
Или я не правильно вас понял?

[Andrew]

Для проверки этой форсунки у димеда свой сигнал не тот что использується на форсунках євро 3,4,5

[Andrew]

Речь идет про форсунки PCRs5 которые на харте не проверяються (насчет их проверки на харте есть предупреждение об выходе форсунки со строя)

[Jaansu]

На TRIUMF сегодня нет встроенного тэст плана. ДА- эти форсунки по элэктрическим парамэтром ОЧЕН!!! различаютса от других. Программирование правильного сигнала в работе.

[Jaansu]

Ян честнее написать, ждем пока будет откуда снять показания сигнала и потом подберем.

Мой честност, это моё личное дело, а данном случе даже честност не причём. Ест тэхничиские понятие и восможности. Это что Вы понимаете снят показание от кудо то, это у Вас нет понятев по электронике. Снять От Димеда??? Хот от кого, поверте , меня не поможет. То что на соседнем форуме мне удочку и жаренную рыбу предлогали (тэму убрали) читаю не грамотности или издевателством. То что мы снимаем от кудо то- хот от оригинала (чего нет), это верхни част аизберга. По очен простому. Чтобы открыть форсунку нужен напрежение и чтоб не спалит надо во время ограничиват. Мэтодов как это зделать много.
Правда в том что многие зделають что знают а другие ЗНАЮТ ЧТО ДЕЛАЮТ. А чтоб управлят правильно с Euro 6. решили ещё менять схематехнику. Бока кто хочет проверит на TRIUMFE, Cruize. Подбирате менще напрежение и короче сигнал.

[СашаРУ]

Постоянно тема забивается всяким мусором.
По форсунке VDO GK2Q-9K546-AC
Правильно я понимаю, что проверить ее можно стендом Димед в полном объеме? Также меняя параметры управляющего сигнала с форсунки Евро 3,4,5
можно адаптировать его для проверки этой форсунки? Ян писал об этом. Или не так?

[Andrew]

Для этой форсунки свой профиль сигнала. Насколько качественно ее можна проверить это надо прокатать плохие и новые форсунки и глянуть на результаты. Это задача на будущее.

[soon]

Также меняя параметры управляющего сигнала с форсунки Евро 3,4,5
можно адаптировать его для проверки этой форсунки? Ян писал об этом. Или не так?

Нет нельзя . Данная форсунка по принципу работы отличается от того как мы её представляем . Поэтому можно сказать , что пока ничего . Но уже она стала появляться на авто и Аndrew приводит примеры . Я их её пока не встречал.

[tappet]

Для этой форсунки свой профиль сигнала. Насколько качественно ее можна проверить это надо прокатать плохие и новые форсунки и глянуть на результаты. Это задача на будущее.

В Димедовском стенде за основу для Сименса было взято, то что я думаю или другое?

[Fomin]

У нас сервис ориентирован на ТО и ремонт пост гарантийных авто. Не смотря на советы мастеров приёмников,народ на трехлетках уверенно выбирает топливные фильтра линакс, фильтрон и т.п.Так что необходимость проверки новых типов форсунок не за горами.