Иногда бывает.
Нарисуйте на листе бумаги в разрезе корпус с иглой и поймете причины возможной не гидроплотности.
Модератор: YURU
Иногда бывает.




а я и не ленюсь, плюс к этому у меня плакат с разрезом форсунки перед носом висит

На грузовых частенько попадаются с оплавленными отверстиями.

Да! Именно такиеdisi писал(а): 29 янв 2020, 07:48 На грузовых частенько попадаются с оплавленными отверстиями.
Как раз фотки в компе остались.
Он и еще 10 лет будет висеть, а вы так и будете задавать те же вопросы. А если бы вы начали рисовать, то при прорисовке контура иглы к контуру корпуса поняли бы что угол то ведь может быть разным. И при определенных углах даже правильно сформированная запорная кромка может висеть в воздухе.



Измеряйте точнее...Motordiesel2 писал(а): 29 янв 2020, 15:28 Так дайте рис с углами.
Бош пьезо я намерил два угла 60 гр и 58 град.

там наверное и минуты играют не малую роль.


У них углы разные...saab9-5 писал(а): 28 янв 2020, 18:30 , я вот думаю что может я не правильно делаю, ведь я делаю по аналогии с 115-116


вот! Я подозревал, что что-то У меня не так!


ARTImen писал(а): 29 янв 2020, 21:18 И у 115 и у 116
[/quote
Прикольно, а нас учили что 15 16 примерно одинаковые, а промерять у меня нечем, ни инструмента, ни новых форсунок

Если получается, то Делайте как учили