MT Pro диагностический комплекс

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 10 мар 2019, 23:17

BIP выделяется только с токового сигнала! Гидравлика, просто влияет на скорость посадки клапана на седло и соответственно на токовую характеристику! Даже насос низкого давления на автомобиле, влияет на BIP!

tappet · Сообщение **tappet** » 11 мар 2019, 16:56

Alpri65 писал(а): 10 мар 2019, 18:46 Хотелось бы добавить! На сегодняшний день, для данного осциллографа, написано дополнение (производителем осциллографа) к программе осциллографа, которая даёт широкие возможности в работе с камбоксами различных производителей! Я использую данный осциллограф с НК-1400. Есть возможность определения BIP сигнала, момента впрыска по пьезо датчику, работает с датчиками Load Cell!

Александр,а что ты молчал об этом?)))

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 11 мар 2019, 17:23

Сегодня разговаривал с производителем МТ про. Зовут Сергей. Будет помогать заточить МТ про под нашу тему, ему интересны дизельки. Будет участвовать на форуме. Так что готовьте вопросы.
Попросил его добавить гаджетов, чтоб были стрелочные приборы перед глазами, типа АЦП датчика давления переводим в БАРы, и видим его как в привычном манометре со стрелкой или в виде бар графика.

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 11 мар 2019, 20:03

tappet,
Все время, что то дополняем! На сегодняшний день, имеется вкладки для Е-1, Е-3, BIP.
В основном, затачивалось под НK-1400!

борода

Alpri65 писал(а): 10 мар 2019, 23:00 А как можно изменить принцип съёма сигнала с пьезодатчика? Удар струи топлива по пьезо датчику! У Сергея в программе, уже есть функция автоматического измерения BIP сигнала, с отображением в окне программы в цифровом выражении!
Если Вы дадите свой адрес электронки, сброшу записанную осцилограмму! Тогда проще будет общаться!

Кстати хотелось бы понять с какого датчика снимается БИП? На стенде наверно только можно приколхозить в калоприемник. Но выдержит ли он температуру!?

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 12 мар 2019, 20:06

BIP «снимается» с токового сигнала ( снятого таковыми клещами)! В топливоприемник, нужно «приколхозить» пьезодатчик (датчик впрыска), над топливоприемником, желательно , приспособить датчик Load Cell! И когда , это все установите, сможете видеть BIP, момент впрыска, давление внутри форсунки!

tappet · Сообщение **tappet** » 14 мар 2019, 00:59

Alpri65 писал(а): 12 мар 2019, 20:06 BIP «снимается» с токового сигнала ( снятого таковыми клещами)! В топливоприемник, нужно «приколхозить» пьезодатчик (датчик впрыска), над топливоприемником, желательно , приспособить датчик Load Cell! И когда , это все установите, сможете видеть BIP, момент впрыска, давление внутри форсунки!

датчик впрыска можно использовать который прилагается к МТ или свой и Load Cell чьей?

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 14 мар 2019, 07:52

Датчик впрыска любой. Load cell подходящий, но нужен усилитель. Датчик впрыска можно сделать самому. Небольшая пьезо пластина вполне пойдёт. Корпус выточить вообще не проблема.

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 14 мар 2019, 10:24

Датчик впрыска, можете использовать от НК-1400 (для НК вывел два провода с распределительной коробки камбокса ), для других камбоксов применяю самодельный или производства OS Хмельницкий. Load Cell c усилителем, есть у производителей OS Хмельницкий и Поток Могилев. Какой больше понравится, такой и берете. Токовые клещи, использую CTI Посталовского В.Д. Для Smart инжекторов и насосных секций DAF-105, использую датчик CR 2400 бар (для него вывел питание 5B.

борода

Drozdock писал(а): 14 мар 2019, 07:52 Датчик впрыска любой. Load cell подходящий, но нужен усилитель. Датчик впрыска можно сделать самому. Небольшая пьезо пластина вполне пойдёт. Корпус выточить вообще не проблема.

Ну не знаю! Потоковцы датчики впрыска и Хмельницкие и свои пробовали юзать, но пока результат не очень!

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 15 мар 2019, 08:28

Что не получилось с датчиками? В чем проблема?

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 15 мар 2019, 10:55

Да и мне бы хотелось поконкретнее, если можно в графиках. Что хотелось бы, и что получается увидить.

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 15 мар 2019, 13:12

У меня с самодельным датчиком есть проблема - большая пластина даёт сильные колебания на режиме большой подачи и высокой частоты. И затухающие колебания напряжения переходят на сигнал следующего впрыска. Лечится установкой маленькой пластины или установкой жиклера на вход в камеру. Также может помочь уменьшение подвижности пластины. Можно с обратной стороны задемпфировать герметиком. С хмельницким датчиком проблем нет.

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 16 мар 2019, 07:55

Максим! Если , с Хмельницким нет проблем, зачем «игры» с герметиком?

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 16 мар 2019, 08:18

Александр, использую на трех адаптерах. А есть только один хмельницкий. Две самоделки выручают.

Сообщение **Reimas** » 16 мар 2019, 14:25

Petyanya, вот такой вопрос : какое Ваше мнения про мотор тестера других производителей? Или только МТ Pro?
Например Diamag А . Занорина ну и другие....

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 16 мар 2019, 15:17

Как то с самого начала у меня сложилось с МТ про, ну и от добра добро не ищут. Меня всё в Мтпро устраивает.Главное что бы результат был. Кому-то Диамаг нравится, кому-то Мотодок, кто-то без Посталовского жить не может. Каждому свое.

msn · Сообщение **msn** » 26 мар 2019, 17:12

Меня зовут Сергей, я автор проекта MT Pro / MLab.
Будут вопросы - спрашивайте.

профан

Сергей , приветствую !
Как получить дополнительную програмку для МТ-про , для работы на стенде ?

msn · Сообщение **msn** » 26 мар 2019, 17:56

https://goo.gl/vucfPt

Отправлено спустя 5 минут 10 секунд:
Это доп. окошко работает в реальном времени.
Вкладка выбирает тип сигнала, в выпадающих списках нужно выбрать каналы, что куда подключено.

01.png

Окно сделано на основании ТЗ от Alpri65, так что лучше него ни кто не раскажет что там и к чему.

HEADER_SITE_NAME