WELCOME ГостьWELCOME_GUEST
Модератор: YURU
по поводу ампер вы что то напутали, а вот индуктивность желательно иногда заменять так как элктромагнит это катушка и индуктивность у неё есть,marso писал(а): 24 мар 2020, 17:09 Индуктивность не меряю, просто не знаю как и что это даёт, сопротивление у всех примерно +- 5 амп.
Это косвенно показывает воздушный зазор в электромагните. Вот купи такой и будешь замерять индуктивность.
Ну да фигню спорол. Не электрик у меня на стенде просто цифры 430 а что это за единицы даже не задумывался.Volodimir64 писал(а): 24 мар 2020, 19:01 Сопротивление измеряется в Омах, килоОмах, Мега, в амперах сила тока.
Потому что, как ты раньше говорил, форсунки можно настроить по разному.saab9-5 писал(а): 26 мар 2020, 22:27 Смущает только одно, почему все 4 форсунки имеют одинаковый LL, а троит одна?
Саша, ну конечно же нет! Изначально было сказано, что в проблемной форсунке поменян только распылитель. Отсюда растут ноги неправильного магнитного зазора. Версия с магнитом критики не выдержит. Как и версия про возмость работы с ниссаном без кодирования (хоть какого)! Если бы не были сгенерированы коды на работти и не сделаны адаптационные мероприятия на авто- поимели бы еще несколько несчастливых моментов. Но, все равно поздравляю ТС с удачным решением проблемыsaab9-5 писал(а): 27 мар 2020, 12:23 Тогда, Вячеслав, скажи, все форсунки ты отрегулировал стандартно?
Да всё верно.soon писал(а): 27 мар 2020, 20:25 Молодец ,что добил до последнего . Ответ на это в теме про Нисан как я понял?
Я уже как то говорил что некоторые продвинутые в понимании ремонта товарищи, не совсем, а иногда даже совсем выражаются, лично для меня не понятно. Возможно конечно и я выражаю свои мысли не тем языком к которому привыкли дизелисты, я то ведь детский сад подготовительная группа. Потому и сейчас я не понял сказанного.diezzell писал(а): 27 мар 2020, 22:11 Саша, ну конечно же нет! Изначально было сказано, что в проблемной форсунке поменян только распылитель. Отсюда растут ноги неправильного магнитного зазора. Версия с магнитом критики не выдержит. Как и версия про возмость работы с ниссаном без кодирования (хоть какого)! Если бы не были сгенерированы коды на работти и не сделаны адаптационные мероприятия на авто- поимели бы еще несколько несчастливых моментов. Но, все равно поздравляю ТС с удачным решением проблемы
Но что тут такого?Человек спросил не все же АСЫ по Денсо?!Учебе это хорошо но может и посоветуйте где и к кому он пойдёт учить делать Денсо!Но учитель должен быть не только теоретик типа Денсо знаю но в нашем краю нету большого спроса )) А Учитель должен быть Практик!!!Поставил уй не работает давай снимем подрегулируем это не 110 снимать)))Пол дня разбирать и собирать!Так что до конца раз советуйте кто Профи и кто не промажет собрав Денсо? К кому подастся на учебу?дзержинск писал(а): 28 мар 2020, 16:32 Так если нет понятия от товарищей,так все дороги на учёбу. И пояснение будет и деньги на обратный путь.,что другим сулишь
Вот!Красивые слова!Денсо делать себя мучать))А раз рискнул то не раз попотел.В целом все верно сказано Александр Сергейч!Запчасти главная проблема.Но и сам корпус страдает и ты хоть весь оригинал туда переставь все же не будет работать!(пробовал сам)G2 еще найдешь но что касается G3 (сельскохозяйственная техника)Вот там полная фигня!!Техника работает на оборотах!Хотя б Комбайн!Врубит по полной и 6-7 часов обороты не скинет!Вот какой нахрен китай этого выдержат?))Вот потому и отписал уважаемому коллеге куда ему пойти учится???А чему учится Денсо вы правы отличается от других форсунок но регулировать по проще боша будет))А на машине что то не так то найдешь когда находчивость есть!А в целом я думаю в денсо самые крутые это китайцы))Но честно они форсунки собирают из своих дырявых з.ч а все работает!Но не допустим 3 года как допустим оригинал но хотя бы 1 и это по моему похвально!)А ты соберешь не то что на машине на стенде давление не держит)))Вот к ним надо подастся как эти умельцы из дерма конфеты делают))))soon писал(а): 29 мар 2020, 08:30 то по клапанам полная темнота. Поэтому по обучению можно посылать хоть на Марс ,но вначале предложите где брать нормальные запчасти.
