0445120123 помогите разобраться?

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 14 фев 2020, 19:07

Lexey71 писал(а): 12 фев 2020, 16:13 Кстати, сегодня разобрал специально 123, магнитный зазор механический 0,070 мм....

При таком RLS VE нормально выходит?

Lexey71 · Сообщение **Lexey71** » 17 фев 2020, 07:20

Нормальный VE, форсунка новая.

Скобарь

Раз уж есть тема про 120 123...
Попался комплект из 6и штук. Половина с распылителями DSLA 140 P 1723 Brasil (как по Изе), а половина с DLLA 140 P 1723 China, и у тех, и у других значок Бош. Про формулу с DLLA Изя вообще ничего не знает.
Это как понимать-то вообще? DLLA - левак, или 12 лет назад такие ставились?

Отправлено спустя 1 час 6 минут 20 секунд:
Получил официальную инфу: DLLA - левак, легальны только DSLA, и только бразильские

Отправлено спустя 2 часа 23 минуты 9 секунд:

Какие клапана здесь родные, какие - нет?

Volodimir64 · Сообщение **Volodimir64** » 02 июн 2020, 14:45

Номера седел мультипликаторов. пост # 23

Скобарь

Volodimir64 писал(а): 02 июн 2020, 14:45 Номера седел мультипликаторов. пост # 23

Только такие - N1940, вариаций не существует?

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 02 июн 2020, 16:02

На таких вот собираю,проблем нет.

запчасти камминс.jpg

Попозже выложу что там внутри.

Скобарь

Скобарь писал(а): 02 июн 2020, 14:24 Получил официальную инфу: DLLA - левак, легальны только DSLA, и только бразильские

Поправка: но это на данный момент, и только для европейского рынка.
Короче, официалы сами толком не знают.

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 02 июн 2020, 17:24

В правильной коробочке лежит правильный мульт

клапан 120123.jpg

Stas0878 · Сообщение **Stas0878** » 02 июн 2020, 23:59

tivalik6 писал(а): 02 июн 2020, 17:24 В правильной коробочке лежит правильный мульт

Зачем ви тгавити!

Скобарь писал(а): 02 июн 2020, 14:24Какие клапана здесь родные, какие - нет?

Справа средний и нижний какие то странные, я получил комплект с такими же на вид клапанами, отрегулировал, и они ручьём полили. Хочу сами тела с родными по размерам сравнить, но пока руки не доходят,

времени нет.

Lexey71 · Сообщение **Lexey71** » 03 июн 2020, 08:06

Клапан оригинал это Япония, обозначение N, W - обозначается Китай. Распылитель оригинал Бразилия 1723+,DSLA, на форсунках с завода стоит Франция.

disi · Сообщение **disi** » 03 июн 2020, 09:10

Lexey71 писал(а): 03 июн 2020, 08:06 Клапан оригинал это Япония

Кто это вам такое сказал?
Оригинал ещё есть Бразилия P1940. W2307 - тоже оригинал, только с китайского завода и по качеству не хуже японских, только их давно уже не видно, потому что они дороже японских.

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 03 июн 2020, 17:33

Сегодня притерал комплект таких 2307.Нормально трутся и регулируются

.

клапан 2307.jpg

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Lexey71 писал(а): 03 июн 2020, 08:06 N, W - обозначается Китай.

На моей фотке выше N-получается Китай?

marso · Сообщение **marso** » 03 июн 2020, 18:17

tivalik6,
Привет, чем трёшь,где тёрку брал и почём?

Volodimir64 · Сообщение **Volodimir64** » 03 июн 2020, 20:12

tivalik6, Трутся они легко и без проблем, сколько ходят после... У кого есть статистика? Попадались тертые с 120212, там тоже хром, но сколько проехали - неизвестно.
N это джапон.

diezzell · Сообщение **diezzell** » 03 июн 2020, 23:18

Уже не раз поднимались эти темы. Если хром- тереть не стоит. Ходить не будут, тк под хромом фольга

Volodimir64 · Сообщение **Volodimir64** » 04 июн 2020, 06:53

Тёр хром ради интереса, не для установки, по ощущениям снимается как пластилин, легче раза в два - три чем без него.

Lexey71 · Сообщение **Lexey71** » 04 июн 2020, 07:41

disi писал(а): 03 июн 2020, 09:10 Кто это вам такое сказал?

Ну за, наверно 1000 шт. сделанных 123 форсунок, беря только у дилеров Бош запчасти, были только клапана Япония и распылители Бразилия..

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 04 июн 2020, 10:14

marso, Привет,станком,бери любую по деньгам результат будет одинаковый.....Насчет Китая не уверен,но говорят и на нем получается.

Volodimir64 писал(а): 03 июн 2020, 20:12 Трутся они легко и без проблем, сколько ходят после... У кого есть статистика?

Как тут можно наработать статистику?Отдал вот так

Собраная новая.jpg

Через три недели принесли вот так

3 Недели работы б у.jpg

Никакие работы по чистке топливной не проводились тупо воткнули отремонтированные авто завелось и алга.У меня там все чисто я слежу-стандартный ответ.

Ilia · Сообщение **Ilia** » 09 фев 2021, 19:15

Коллеги, всем привет. Принесли форсунку 123 с формулировкой-"все поставили новое, не работает."
На стенде были видны проблемы с гидроплотностью, очень большая обратка, более 100кубов,отсутствовал предвпрыск.
Начал с того, что поставил новый клапан(Китай) - не помогло. Новый распыл- не помогло. Ставил Китай и АЗПИ, результата не дало. Уплотнения все новые. Формунка работает,все параметры отрегулировал, но обратка все равно очень большая 89кубиков.
Брал корпус с живой форсунки, собирал с запчастями мертвой, обратка льëт.
Работаю недавно, опыта мало.
Заранее всем спасибо за помощь.

P.S. ранее я уже делал пару коплектов таких форс без проблем. Шайбу верхнюю не трогал, регулировал только ход анкера с помощью индикатора и подачи длительного
импульса на магнит.

Скобарь

Ilia писал(а): 09 фев 2021, 19:15 Новый распыл- не помогло. Ставил Китай и АЗПИ, результата не дало.

По результатам набивания шышек - категорически не рекомендую ставить именно на 123и форсунки распылители АЗПИ - 2/3 брака по наливам и негерметичности. Если вариантов нет, и приходится ставить - тщательно проверяйте салфеткой сухость в районе отверстий распылителя на LT. По обраткам с ними тоже были сюрпризы, но меньше.

На LT где греется - верх или низ?

Отправлено спустя 2 часа 20 минут 40 секунд:
В догонку. Китайский клапан под микроскопом смотрели?
А то мне как-то принесли кучку новых клапанов Вейфу

вот с такими седлами

HEADER_SITE_NAME