Калибровка стенда.

[Petyanya]

Вчера столкнулись вот с таким случаем. Это когда всё работало и работало и что-то пошло не так. Это когда заведомо исправная форсунка начинает немного нелогично наливать на некоторых режимах.
Стенды на заводе все проходят обязательную калибровку, но в данном случае менялась плата, и получаем разницу фактического давления в рейле и того которое видит стенд.

Особенно разница чувствуется на маленьких давления. В итоге показания должны быть одинаковые, это показания после того как была произведена калибровка.

[Petyanya]

Кроме этого хочу добавить что датчик давления может также подкинуть сюрпризы, это датчик давления с Ивеки, на горячую задирал показания, т.е фактическое давление не совпадало с номинальным.
Проблема в том что ножки в датчике не пропаяны, а просто прижаты заводской обвальцовкой наружного корпуса. Немного влаги и контакт теряется. АЦП нормального датчика давления должно быть 0,5в, это соответствует 0 Бар. Конкретно этот датчик на горячую АЦП задирал больше 0,6в, немного прижмешь, и опять 0,5в.

[Petyanya]

Как вариант можно использовать для контроля давления PR-TESTER.V05
PR-TESTER.V05 Электронный манометр 2х канальный в алюминиевом корпусе

https://dieselland.biz/ru/product/pr-tester-v05/

https://www.youtube.com/watch?v=Rggvxb- ... e=emb_logo
Применения V 05 для контроля давления в рейле. Сам в свое время попал на этом, когда фактическое давление отличалось от номинального. Врал датчик давления, не много, но я не мог понять что происходит. Думаю периодически надо делать такой анализ своей измерительной системы.
https://www.youtube.com/watch?v=16rcaqkARqo

[Petyanya]

Калибровка

Сама калибровка делается в два этапа.
Вместо датчика давления, в его разъём, вставляется специальная заглушка, с надписью Step1. После успешного окончания, программа сама попросит вставить Step2. После того как всё прошло успешно, видим надпись Calibration successful.

[Stas0878]

заглушки в комплекте со стендом идут?

[Petyanya]

Скажу свое мнение, мне очень нравится как в МТ про сделана калибровка ноля, это когда я подключаю какой-либо датчик, и вижу что у меня ноль немного смещён. Нажимаешь коррекция нуля, он пишет, текущее значение 6,2 бара, рассчитать? Соглашаемся и видим в строке идеальный ноль, а в настройках несколько измененные коэффициент. Тысячные, но приятно.

В данном случае при калибровке стенда мы ни как не учитываем состояние и показание датчика давления, его старение, а вот такая калибрация позволяла бы иметь почти идеальный ноль.

[Petyanya]

Нет, только дилерам и по дополнительному запросу.
Хочу добавить, есть возможность контролировать поправочные коэффициенты в самой программе, так вот при штатном обновлении прошивки, они остаются неизменны, можно не волноваться, мы проверяли.
Случаи какие бывают с датчиками.
Citroen Jumper 2008 2,2 Датчик давления в рейле.

[Stas0878]

Похоже не все дилеры об этом знают. Я зимой с давлением трахался. так и пришлось рукой махнуть.
Без этого давление нормально не выставишь? Я имею ввиду в настройках.

[Petyanya]

Выставишь, но так правильнее. Надо подключить манометр, идеально правильно до 5 бар замеряющий, в основном интересует зона 300 бар. Если нет заглушек, могу дать телефон Игоря Вашкевича, он по удаленке поможет. но лучше и правильнее калибрануть. Судя по коэффициентам он выстраивает показатели даже не до тысячной.
Если сильно надо, по калибраторам позвони Саше в Смоленск, он поможет. Я тоже могу помочь, но далековато.

[Stas0878]

Есть у меня его телефон. Я просто не знал. что есть самокалибровка. Сейчас стенд на котором проверяюсь на 50 бар завышает если я не ошибаюсь. Обладателям сказал. но им похоже похрен. Ну а я на своём просто поправку делаю на эти 50 бар.

[Petyanya]

Я могу предложить свою вариант, как это вижу я. Я бы все стенды комлектовал дополнительно по желанию выносным датчиком давления, эталонным так сказать. В сам стенд встроить платку, с отдельным окном и отдельной программой, МТ про засунуть , именно видеть давление в графическом виде, это позволит увидеть работу плунжеров, старение насоса, пульсацию по секциям, ну и фактически само реальное давление, как вижу это давление я в режиме осцила, с хорошей частотой дескритизации. Написать пользовательский тест план, напоминалка раз в месяц в программе начинает мигать, типа надо провериться.
Стенд через 50 бар поднимает давление, а в другом окне с помощью другого датчика контролируем это давление, по результатам отклонений, нажимаем кнопочку, учесть отклонения. И получаем почти идеально настроенную гидравлику. Думаю было бы полезно всем.

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

50 бар

Думаю правильнее это позвонить в Смоленск, попросить Калибраторы.

[soon]

Думаю установка дополнительной платы приведет только к удорожанию стенда на лишнюю сотку евро . Проще иметь прибор аналогичному как выпускает ДЛ, но с одной оговоркой . К данному прибору должен идти образцовый датчик . Что это значит . Какой бы вы не взяли датчик он будет иметь погрешность и не факт , что купив прибор без датчика а установив свой у вас будет все в порядке и показания будут верны . Поэтому я всегда был сторонником продажи приборов измерения в комплекте с датчиком уже откалиброванном на заводе . Еще раньше как только начинали заниматься системами CR , Денис (Киев-Аверс) предвидел данную ситуацию и изготавливал данные датчики с калибровкой . А для калибровки того же прибора нужен образцовый манометр именно образцовый . Поэтому делайте выводы о правильности показаний вашего прибора в противном случае вы не поймет кто врет прибор или стенд и кому верить.

Отправлено спустя 46 секунд:
Как работает плата калибровки я не в курсе и хотелось бы узнать .

[Stas0878]

В этом плане на Потоке удобно реализована эта функция. Прикрутил манометр или там прибор какой другой. запустил калибровку и все, Если что то можно поправить токовые установки. Не надо трахать мозги не Игорю, не Паше. искать сервисные заглушки. Или может проще добавлять заглушки в комплект стенда. чтобы клиент мог сам откалибровать давление. Я не думаю. что там что то сверхсекретное и комическое. По наблюдениям могу предположить. что первый калибрует низкое второй высокое давление. до этого мне было не понятно почему отклонение происходит не линейно.выставляешь верхи низы убегают.и наоборот.

[борода]

нелинейность отклонений вполне нормальное явление. Особенно если это высокоточный манометр. На манометрах в невысоким классом точности шкалу рисуют линейную, в пределах класса точности. А вообще бош калибрует свои стенды одним, ОЧЕНЬ дорогим манометром. Который находится у сервисного инженера.

[tivalik6]

Правильно написанно что нужен какой то проверенный эталон,от которого пойдут правильные показания и правки.Остальное все, так себе занятие......
П.С Кстати хорошая тема если подумать и пол ответа почему не желательно пользовать таргеты соседа......Чуть выше вторая половина ответа....совместить и проглотить осталось ...

[a_electric]

Ну наверно не менее точные те датчики, что стоят в рампе на двигателе. Характеристика у большинства, а может и у всех линейная. Вот тёзка Пётр, имея Мт-про может "прикрутить" такой датчик к стенду, наблюдать и сравнивать показания стендового с "эталоном".

[Stas0878]

почему не желательно пользовать таргеты соседа.

Ха! Видел бы ты как я Круизовский тестплан подгонял к Потоку

[soon]

Как бы мы не пытались , что либо у к чему прикрутить , без эталона не получится . Что использовать в качестве эталона манометр или поверенный датчик разницы нет , это как бы основа поверки . Кто знает как устроена система калибровки стенда ? Мне , что то подсказывает , что калибровка может быть не совсем корректна не имея эталона . И как идет проверка датчика стенда на линейность также не совсем понятно . Ведь при калибровки как я помню вместо датчика ставится плата калибровки под номером 1 потом 2 . Тогда возникает вопрос . Если саму плату стенда мы откалибровали а датчик врёт , то какие показания мы увидим ?

[Stas0878]

Это самый интересный вопрос. Можем только предполагать. Наверняка у производителя есть эта информация.

[Petyanya]

Это то про то я говорил. В иеале это надо тоже учитывать.
https://www.youtube.com/watch?v=qO-uQAEWTBo