Всем привет 0445115052 нет наливов на VL и VE. Пожалуйста дайте совет, на что обратить внимание.

[Aleksander17]

Всем привет. При диагностике форсунка на режимах VL и VE не работает, и после переборки то же самое. На распылителей есть износ покрытия. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание. Опасаюсь заказывать новые распылители, вдруг не поможет.

[Олег Мастер]

Здравствуйте ! Каким оборудованием диагностируете форсунки ? Условия соблюдены ?( подпор , полюсовка верная?)

[Aleksander17]

Стенд Китай. Полюсовка верная. Подпор тоже. Эти форсунки с туарег, Ранее привозили пьезо форсунки с амарока такая же ситуация. А вот пьезо форсунки с ивеко дэйли нормально диагностировались.

[Олег Мастер]

Тут надо понимать как давно Вы на стенде работаете и насколько корректна сама диагностика. Я работал на "китайцах" и от обновлений к обновлениям видел разные настройки при одних и тех же тест- планах.
А по поводу "подпора" , его бы проверить наглядно, его отсутствие тоже может быть причиной создания темы...

[Aleksander17]

Я только начал свой путь топливщика. Работаю на нём 4 месяца. Просто не могу понять, почему на режимах старт, прогрев, em, ll, где давление не высокое-подачи есть, а в режимах VL и VE их нет вообще. Может при высоком давлении гидрик не отрабатывает? Или в этих режимах подпор не хватает? Или всё таки стенд?

[Олег Мастер]

Для начала надо отделить возможную неисправность самих форсунок от возможной неисправности оборудования. Вам ведь форсунки не просто так принесли проверить и вполне возможно , что и они косячные. Тут не сложно и всего 2 варианта. Либо отправить форсунки к коллегам и сравнить результаты , либо проверить корректность диагностики самого стенда с новой форсункой ...

[Aleksander17]

Форсунки с донорского двигателя, на нем говорят работали нормально, потом его перегрели. Купили контрактный двигатель, поставили, работает, но на хх дымит., вот эти форсы пролежали 5 месяцев, и принесли проверить. Короче сказал им снять рабочей на проверку, и заодно себя проверю. А так колег рядом нет.

[Олег Мастер]

А так колег рядом нет.

Высылайте , проверим, заодно сравните результаты диагностики.

[Aleksander17]

Спасибо. Предложу клиентам, если согласятся ждать. Ну а так скажите, возможно, что подпора не хватает на этих режимах?

[ARTImen]

Возможно у вас на стенде подпор ниже 4 бар. От этого возможно все проблемы нужно поставить манометр чтобы контролировать давление подпора.

[Aleksander17]

СПАСИБО ! ПРОВЕРЮ.

[Aleksander17]

В продолжение вчерашней темы. Подпора действительно было мало всего 0.5 бара. Выставил до 5 бар предврыск то появлялся то проподал, а VL не работает., даже до 10 бар догонял, всё равно молчит зараза.

[ARTImen]

Поменяйте гидрик

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
А вообще подпор лучше сделать в районе 8 бар

[Aleksander17]

Спасибо завтра попробую

[Aleksander17]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, что будет если изменить полюсовку при диагностике пьезо бош.

[ARTImen]

Будет "затыкаться" на максималке

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Стенд Китай. Полюсовка верная. Подпор тоже. Эти форсунки с туарег, Ранее привозили пьезо форсунки с амарока такая же ситуация. А вот пьезо форсунки с ивеко дэйли нормально диагностировались.

тест план верный? Или тот что в программе заложено?

[Олег Мастер]

У Ивеко разъем отличается от разъемов тех инжекторов , с которыми есть сомнения. Можно фото самих разъемов для подключения и есть ли у Вас возможность проверить полюсовку во время тестирования ?

[Aleksander17]

Тест план тот, что в программе стенда. Я к тому что, ничего же не случиться со стендом или с форсункой, если я переверну разъём. А проверить полюсовку во время тестирования нет возможности.

[ARTImen]

Абсолютно с форсункой ничего не случится со стендом тоже

[Aleksander17]

Спасибо большое.