0445110055 большой VE

[дзержинск]

Андрей ,а ты 2.18 и 2.20 по токам регулируешь?

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
))) Так если проверяли на бош,значит сравнивали? А если бы не совпало?

[Andrew]

https://youtu.be/Dcu0gl7by1Y https://youtu.be/19F4EX6-sNY

[Алексей Юрьевич]

А вот с cri 2-18 cri 2-20 как то уже не хочеться по несколько раз снимать с авто и проводить експерименти какой же налив должен быть по стенду

Могу сказать точно , 2-18 бмв (617,478) и проверяет и кодирует адекватно, несколько комплектов отдано на вынос в соседний бмв сервис.

[дзержинск]

Это опен? У меня мини2, ещё не пробовал,но думаю будут отличия.

[Andrew]

Могу сказать точно , 2-18 бмв (617,478) и проверяет и кодирует адекватно, несколько комплектов отдано на вынос в соседний бмв сервис.

Не все там так просто поэтому активно тестую и иследую настройку этих форсунок

[Алексей Юрьевич]

))) Так если проверяли на бош,значит сравнивали? А если бы не совпало?

А для чего еще проверяют если не для сравнения?!

А вот когда где то не совпадало вопросы задавались производителю, и видимо сейчас по этому я с подобными форсунками проблем не испытываю.
Но как я понял, долбить производителя нынче стало не модно, особенно в открытую.

[дзержинск]

Алексей я вас знаю давно и можкт вашего авторитета хватает долбить . А я пока справляюсь советами и,хождением по граблям и исправлентем ошибок

[Алексей Юрьевич]

Не все там так просто поэтому активно тестую и иследую настройку этих форсунок

Согласен, форсунки нежные, именно это наше с напарником наблюдение подтверждает твой второй видос, это и минус и плюс. Разговор про двухконтактные, если что, трехконтактные пока не попадались

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Алексей я вас знаю давно и можкт вашего авторитета хватает долбить . А я пока справляюсь советами и,хождением по граблям и исправлентем ошибок

Пройденный в самом начале этот путь могу охарактеризовать как тупиковый. Не долбя производителя вы ничего не добьетесь, хорошо если сможете спрыгнуть с альтернативы, а если нет, так и будете вздрагивать от вида новой (имею ввиду не по типу, а еще не деланной) форсунки. Я по этоиу в свое время отдал кучку разнотипных ходовых форсунок на 807, ПОКА этого хватает для внутреннего спокойствия

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:
Просто считаю что спотыкаться на старых электрлмагнитных форсунках которым столетвобед не позволительная роскошь, в плане полного спокойствия производителя.
Проблема ве на подобных форсунках, а так же второго ве, на многих кодируемых форсунках, была актуальна на заре начала стендостроительства, а сейчас, имхо кажлый уважающий себя производитель должен был давно эту тему закрыть.
Но раз вы их не долбите - им и шевелиться нет смысла

[дзержинск]

Так и мой путь ,отдавать на 708. И как вы раньше писали главное геометрия,детали,зазоры(хода), и гуд

[Алексей Юрьевич]

Так и мой путь ,отдавать на 708. И как вы раньше писали главное геометрия,детали,зазоры(хода), и гуд

Смысл отдавания на 807/815, а в том что б потом побиться от производителя стенда схожих результатов.
Про геометрию-зазоры-ходы сецчас не знает разве что ленивый, только вопросы то возникают у тех кто и зч ставит правильные, и со сборкой все в порядке, но стенд показыаает хрень, а 807/815 это подтвержлают.
И какой тогда смысл долбиться с форсункой?
Долбить надо прлизводителя что бы твой стенд работал адекватно.

[дзержинск]

Да Алексей ты прав. Только долбить обычно не получается. Обычно ответ... у других то всё хорошо!!!

[Алексей Юрьевич]

Вот по тому к сожалению и возникают подобные темы то тут то там.
И ладно когда по чему то свежему, неизведанному, когда все еще на ощупь и мелкими шагами но когда по подобному старью вопросы досих пор по стенду не долизаны?!
Это ни в какие ворота не лезет
Как отдавать такие форсунки на вынос, да еще и кодируемые?!

[Вано]

Отдавать кодируемую форсунку, да еще со специфической установкой на двигатель, без кода?

Я конечно дико извиняюсь но вы точно о форсунке 0445110055 говорите??Вы может путайте со сложностью его установки?Эта форса от MB w211 2002-2005г!Где была тогда кодировка))Когда Отцы ее с закрытыми глазами собирали!А на счет ее установки то это вообще))

[saab9-5]

Вано, дорогой, просто, как это часто бывает, тема беседы ушла в другую сторону, потому как долго разговаривать о данной форсунке не интересно, она проста как три копейки.

[Crifix]

Я хотел бы узнать мнение коллег с cr920, таких как Ted, оригинальная посадка и оригинальные новые детали, чтобы узнать, есть ли такие проблемы и их решения.

По моему мнению, курс 0.035 невозможен, возможно, манометрическое давление уменьшило фактический курс.
На мой взгляд, форсунка не заводится до 38-39.
Другая проблема в этом сопле - это LL, всегда ниже.

[Алексей Юрьевич]

тема беседы ушла в другую сторону......
... разговаривать о данной форсунке не интересно, она проста как три копейки.

Не в бровь а в глаз
Разговор давно перешел на 168/284 и далее

[Вано]

тема беседы ушла в другую сторону, потому как долго разговаривать о данной форсунке не интересно, она проста как три копейки.

Да вы правы!Я отстал))Читая все я понял.

[Artem62]

Здравствуйте коллеги
Наверное тема стара как мир но у меня уже мысли закончились не могу победить VE на этой форсунке кто как борется с этой проблемой буду признателен за любую помощь

Здраствуйте ну как разобрались?Вот тоже столкнулся с этой форсункой.Голова кипит.

[Crifix]

Проверка AHE всегда будет более серьезной, чем просто механическая проверка AH. В любом случае 1.5 VE будет возможен только с новыми оригинальными клапанами и форсунками.
Любое неоригинальное изменение должно будет довольствоваться близким результатом.