Тнвд CP-3 ремонт.

[Petyanya]

С ZME скинь резинки, скачки давления при запуске будут плавнее, а лучше заглушку и прямой канал.

[Ivelin]

Олег Мастер, на СР3 с подкачкой всегда вставлю 0,2-0,3 бар, если без подкачка ставлю 4 бар, измерено на входе СР3 (после филтра).

Отправлено спустя 16 минут 9 секунд:
Олег Мастер, Denso HP2 или HP3 вам интересует ?
Я смогу помочь, но через неделю потому что не буду дома.

Отправлено спустя 20 минут 10 секунд:
В вашем случае лутше сделать " прямой канал " как уже сказал Petyanya, отпадает сомнение в ZME.

[Sergsibir]

Вычислять какой клапан или плунжер вышел из строя в корне не верно надо просто понять что он не исправен и менять все три а клиенту объяснять что все три клапана работали одно и тоже время на одном топливе и на одинаковых режимах. Соответственно могут скоро выйдет из строя.

А понять что он не исправен можно по графику нарастания давления на плунжерах.

Осциллограмма хорошего насоса видно три скачка давления на каждый оборот и 21 бар разница между верхней и нижней границами давления.

Отправлено спустя 9 минут 58 секунд:
А это насос у которого работает 1,5 плунжера первый качает хорошо второй слегка а третий вообще не качает и разница по давлению почти 50 бар при норме 40.
ну а если хочется узнать какой именно то можно воспользоватся пирометром.

Скажите, пожалуйста, чем снять такую осциллограмму? Датчик давления какой то нужен?

[Олег Мастер]

Доброго дня ! Это обычный датчик давления в составе стенда . Осциллограммы с него же.

[Sergsibir]

То есть на авто я могу также к датчику в рейке подключиться?

[Олег Мастер]

Можете , но авто - это не стенд и ничего информативного не получите , как мне думается. Разные условия у них и будете видеть пульсации оборотов ДВС в пиках воспламенения . А может и бред несу...
Тест с пирометром и разницей температур из темы - информативнее будет.

Отправлено спустя 13 минут 45 секунд:
И ещё добавлю , когда идёт исследование осциллограм на стенде , то все регуляторы ( ZME , DRV) - они как бы подвисают и их ШИМ в этот момент не меняется , что тоже отличается от работы ДВС , где эти значения по разным причинам тоже постоянно будут меняться . Особенно с неисправной топливной или самого ДВС ...

[Sergsibir]

Ребята, первый раз буду ср3 089 камаз проверять на стенде. Сколько в него масла залить моторного? Пока не потечёт из сливных отверстий? Нужно ли их затыкать, чтоб во время проверки много масла не выплескивалось? Подскажите кто как делает?

[dieselpnz]

Смотря до каких оборотов раскручивать будете)). По правильному масло под давлением должно подаваться, но если сильно мучить его не будете можно и залить до уровня отверстий и заткнуть их.