Начинаю собирать стенд CR.

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 05 сен 2019, 19:00

Начинаю собирать стенд, завтра еду к Александру Сергеевичу, забираю платы ну и погнали как говориться.
Есть вопрос по компановке, хочу сделать универсальный для проверки форсунок и насосов CR. Как бы на перспективу хочу сделать так, чтоб можно было переоснастить электроникой Дизельленда.
Если есть примеры удачных конструкций стендов, выложите. Будет интересно взглянуть. Можно за основу взять железо CR jeta, но все таки ищу варианты.
Ну и буду делать на 220в. Так как не хочу зависить от 380, которые мне в моём гараже не светят ну ни как.

дзержинск

Петр ,а что входит в железо CR Jet ? Его можно купить отдельно от контроллера? Вот ссылка ,может пригодится
_______________
Сообщение редактировано и ссылка удалена , можете отправить в личном сообщении, потому что моя ссылка на данном форуме была заблокирована . soon

Nicon · Сообщение **Nicon** » 05 сен 2019, 20:29

Petyanya писал(а): 05 сен 2019, 19:00 Есть вопрос по компановке, хочу сделать универсальный для проверки форсунок и насосов CR.

Мне, кажется, на 220вольт с насосами точно будет проблема. Не потянет.

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 05 сен 2019, 20:44

Железо я имел ввиду сделать железный каркас по размерам CR jeta. Отдельно корпус не продаётся. Да и копировать 1 к 1 это нарушение авторских прав. Я имею в виду общую компоновку элементов как в CR jete.

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Насчёт 220 ждем новости с Тарту. Там идет процесс по внедрению 220. если получится, а оно получится тогда все Ок.

Octan · Сообщение **Octan** » 05 сен 2019, 21:12

Petyanya писал(а): 05 сен 2019, 19:00 хочу сделать универсальный для проверки форсунок и насосов CR

У нас 1 стенд с таким функцианалом собран на базе венгерского стенда MInor.
Безотказно трудится лет 10.
Когда- то эта тема обсуждалась___________________??????
Вот пример:https://auto.kufar.by/vi/77909697
Не нужно ни чего варить. Готовый каркас. Лишнее можно повыкидыаать добавить частотник.

Отправлено спустя 19 минут 24 секунды:
В этот стенд можно отдельный электровигатель с ТНВД вставить для проверки форсунок.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Завтра фотки своего выложу. Но у меня на базе потока.

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Petyanya писал(а): 05 сен 2019, 20:44 я имел ввиду сделать железный каркас по размерам CR jeta

По размерам jeta сложно насосы будет ппроверять

дзержинск

Octan,

Octan писал(а): 05 сен 2019, 21:12 Завтра фотки своего выложу. Но у меня на базе потока.

Очень интересно,тоже на этой базе ищу варианты.

aldernik · Сообщение **aldernik** » 05 сен 2019, 21:25

Приходилось сталкиваться с такого рода стендом, где рама маленькая, типа crjet... Трудновато всё разместить в такой маленький корпус.

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 05 сен 2019, 21:31

У меня под боком стоит практически новый Минор в АТЕПЕ, не продают. Пускай лучше сгниёт...как всегда.

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 05 сен 2019, 21:55

Для насосов надо 4 квт, да и то денсо не потянет. 220В не пойдет.

Octan · Сообщение **Octan** » 05 сен 2019, 22:05

дзержинск писал(а): 05 сен 2019, 21:21 Очень интересно,тоже на этой базе ищу варианты.

Нашел старые фотки.
https://photos.app.goo.gl/risPpPt1vicbUbhX9
Собирался, когда бкзмензурок не было, поэтому мерный блок пришлось переделать.

soon · Сообщение **soon** » 05 сен 2019, 22:10

Если делать не прямой привод а разгрузить через шкивы 1/2 то может и хватить.

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Ремень нужно ставить зубчатый с автомобиля да и шкивы тоже , с коленвала и распредвала.

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 05 сен 2019, 22:15

На Джете насосы проверять -как бы не совсем удобно.Посмотрите в гугле на стенды для насосов,они сильно отличаются.

Для форсунок и насосов должны быть два разных стенда,потому как пока вы будите переоснащать стенд под проверку насоса,Вам обязательно поступит "вкусное" предложение по проверке форсунок. Ну или наоборот....+ что то не пошло и ремонт насоса занял целый день и форсунки на которых то же можно подзаработать пролетели+ жижа для насосов и форсунок желательно должна быть отдельная.Много но.......

Управление-по моему контролер Джета не заточен под проверку насосов.

Электричество-4квт 1500обор. мотор и такой же частотник решит ваши проблемы с 220 и стендом для форсунок.Для легковых насосов и комерческие типа Газель, Мерседес до 1600 бар думаю хватит.

P_20190724_113308.jpg

Что то типа такого надо,что бы доступ к насосу был и удобно снимать,ставить.

Octan · Сообщение **Octan** » 05 сен 2019, 22:22

Такой еще стенд имеется, более компактный minor8. Тоже вначале проверяли на нем тнвд и форсунки. Потом от проверки тнвд на нем отказались. Привод с маховиком выкинули.

Таких стендов тоже много было на автобазах.

Petyanya · Сообщение **Petyanya** » 05 сен 2019, 23:14

Оctan спасибо большое, сделано супер.
По насосам. Может я не прав, насосы на стенде не катал, но большинство касяков по насосам, мы находим на машине прямо, Делфаевсим чемоданом, при оборотах 200, а то и меньше. Я хочу на рейл после насоса на стенде, накинуть осцил, чтоб смотреть как работают секции насоса в прямом эфире, как бы если на CP-3 все секции работают +- 20 бар, всё едет, если 50-60 бар, уже не едем. Проверка по тест планам меня не очень интересует. Хотя может пока, но пока так. От Ср тестора мне надо только управление регулятором и показывать давление.
Очень часто делаем БМВ, ну и последний случай, привозят б/у насос, слесаря ставят на машину, а он не качает.. Я звоню на разборку, мне говорят, поменяем без проблем на другой, таких в наличии 27 штук, вам какой? Вот для этого и нужен стенд.

tivalik6 · Сообщение **tivalik6** » 05 сен 2019, 23:23

Petyanya писал(а): 05 сен 2019, 23:14 Проверка по тест планам меня не очень интересует. Хотя может пока, но пока так. От Ср тестора мне надо только управление регулятором и показывать давление.

Вот.У Вас совсем другой подход к ремонту,соответственно и оборудование Вам надо не стандартное.Не каждый мотор будет крутить насос на таких низких оборотах.

дзержинск

Octan писал(а): 05 сен 2019, 22:22 Потом от проверки тнвд на нем отказались. Привод с маховиком выкинули.

Если возможно покажите как сделали привод насоса,штурвал теперь как украшение? и что за колаприемники стоят?
Андрей,а Вы еще такие делаете? Классное исполнение!

Octan · Сообщение **Octan** » 06 сен 2019, 10:42

дзержинск писал(а): 06 сен 2019, 06:47 что за колаприемники стоят?

Калоприемники по принципу бош EPS200. Самое удобное и удачное решение, по нашему мнению

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

дзержинск писал(а): 06 сен 2019, 06:47 штурвал теперь как украшение?

Да украшение.)

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:

дзержинск писал(а): 06 сен 2019, 06:47 как сделали привод насоса

На этот стенде MINOR8 привод сделан через через муфту с резиновой вставкой. Электродвигатель и тнвд закреплены на плиту на резиновых подушках, внутри стенда.

Отправлено спустя 7 минут 25 секунд:

Поодушки от крепления глушителя MAN. Надеджная штука.

дзержинск

Octan писал(а): 06 сен 2019, 10:35 Калоприемники по принципу бош EPS200. Самое удобное и удачное решение

Сами изготавливали?

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Зубчатое колесо резиновое? Андрей,а где приобретали?

Octan · Сообщение **Octan** » 06 сен 2019, 11:19

дзержинск писал(а): 06 сен 2019, 10:45 Зубчатое колесо резиновое? Андрей,а где приобретали?

В Минске брали. В поисковике напишите : " Приводная гибкая муфта электродвигателя"

Отправлено спустя 5 минут 4 секунды:

дзержинск писал(а): 06 сен 2019, 10:45 Сами изготавливали?

Сами делали. Вот образец.:
https://s.click.aliexpress.com/e/bNu8EmWe

Установка форсунок занимает не много времени.:
https://yadi.sk/i/1dOFXAiw61LA8A

дзержинск

Спасибо Андрей,один такой приемник есть,просто не узнал его в Вашей конструкции.

HEADER_SITE_NAME