Клапана убиты, но восстановились красиво. Но всё внутри вот такое.

Модератор: YURU
.png)


.png)
Здравствуйте! Тоесть чем растворяется в этой последовательности , того и искать в баке? Интересное решение , я бы сам не додумался . Спасибо!Александер писал(а): 09 июл 2021, 07:36 Проверку надо начинать с поиска растворителя этого дерьма!
( Вода, топливо, ацетон, химия) примерно в такой последовательности)).
После может что и прояснится!

Несколько не так.Олег Мастер писал(а): 09 июл 2021, 08:13 Здравствуйте! Тоесть чем растворяется в этой последовательности , того и искать в баке? Интересное решение , я бы сам не додумался . Спасибо!

.png)
Приветствую! Избыточное картерное давление по причине износа ДВС или забитого выхлопа , создают такие условия , когда пары масла вместе с газами через сальник ТНВД попадают в топливную. Снимите заливную масленную пробку на работающем ДВС после пробега 100000 и увидите , что они все "курят".Скобарь писал(а): 27 июл 2021, 06:51 Ну, то есть, картина один в один, а как на Газели масло попасть могло - ума мне не хватает. Через ссальник наоборот должна солярка в масло.

.png)
.png)

Счас посмотрел расклад: сальник там двойной => между ними должно быть дренажное отверстие, чтобы оба вида жижы сливались за борт при прорыве.Олег Мастер писал(а): 27 июл 2021, 08:16 Поправьте меня если я ошибаюсь , но под сальником , где дренажный канал соединён с обраткой ( слив ) , там нет давления. Могу разобрать , у меня валяется такой. Встречал несколько раз подобные неисправности на Патрол Y27 и др.

Вот