Азпи 04-001-00-00 Индуктивность

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Азпи 04-001-00-00 Индуктивность Какая индуктивность должна быть .Показывает 320

[ГУСЬ-ХРУСТ]

С завода АЗПИ информация- всем А-04-001-00-00-00-03 аналог 0445120153
А-04-017-00-00-00 аналог 0445120141 А-04-017-00-00-01 аналог 0445120-245 А-04-024-00-00-00 аналог 0445120123. По аналогам проще искать индуктивность в программах

[viking340]

А в чём полезность этой информации? С завода азпи вам дали значения правильной индуктивности для своих изделий?

[LeonRus]

Если честно - я так и не понял, в чем преимущества измерения индуктивности при регулировке форсунок. Вообще! и в частности этих шедевров. Почему бы не измерить AHE на прямую? На форсунке?

[Ehik1233]

Если честно - я так и не понял, в чем преимущества измерения индуктивности при регулировке форсунок. Вообще! и в частности этих шедевров. Почему бы не измерить AHE на прямую? На форсунке?

АНЕ и так постоянно измеряется. А вот если четко сделать воздушный зазор (скажем в середину) на одной форсунке, то за счет индуктивности с этой форсунки и можно (косвенно) судить о этом же зазоре на остальных форсунках. Скажем так - чтобы не проверять по несколько раз индикатором.

[LeonRus]

Ничего не понятно, но все равно - интересно!

[Моторспец]

Привет! Олег (Mehan) выкладывал видео. "Зависимость воздушного зазора и индуктивности". В поск так забейте.

[mixaci]

Бош не современный, он индуктивность не меряет!

[LeonRus]

Привет! Олег (Mehan) выкладывал видео. "Зависимость воздушного зазора и индуктивности". В поск так забейте.

Мне как то хватает прямых измерений для регулировок. Сама идея регулировки по индуктивности не зашла с самого начала моей деятельности. Конечно, они пластилиновые , со своими тараканами. Но , что и индуктивность здесь мало поможет. мне кажется,

[Моторспец]

Крутить по дэцл можно прямо на авто как Сименс.
Мультиметр четко ловит изменения.
ТаЛбичку нужно по номерам форсунок только составлять.
Попробуйте сделать одну из 4х форс по АНЕ в середину и снять показание индуктивности.
Остальные три - только по индуктивности которую дала первая, шайбу что так что так менять-подбирать на нужный момент затяжки и в этот момент подход нужной индуктивности, и потом проверить все три по АНЕ. Работает. Я пробовал. Индуктивность проше замерять чем АНЕ.

[viking340]

А вам камазисты по лицу ещё не били за такие крутить на автомобиле?

[Моторспец]

Не, не били пока. Не применял пока метод в серию, но пробовал, в целях эксперимента, самообучения, развития, на легковухе.
В чем будет ошибка если довернуть или отпустить гайку в пределах момента?
Под контролем прибором индуктивности конечно.

[tivalik6]

Ну вот и...... Метод идущий как дополнение, становится круче чем официальная технология ремонта. Толи еще будет
Ради интереса, что Вы там крутите на авто и
какие параметры контролируете? Чем определяется необходимость зажать или отпустить и как сделать вывод что регулировка произведена правильно?
Зачем тогда стенд, в принципе?

[Моторспец]

tivalik6, привет! Без паники, Старый! К нам авто едут целиком. Это "гембель" тот еще бывает.
Не отменяется ваша АНЕ.
А кто альтернативные методы запретил? Может Бош?
К Вам авто едут или форсунки "вынос"? Тута фишка.
Если авто, то должно быть интересно что тут заехало... Как входной контроль на снятых. Мы можем и токи откр/закр и Омы смотреть, записать на бумажку, потом коррекции и другие параметры, глядя в записи.

что Вы там крутите на авто и

На авто пришедшей на Диагностику с прицелом на дальнейший ремонт, для получения максимально достоверной информации о системе питания авто и возможно управления, и возможно "железа", не боимся крутить ничего.

Ща еще и ДД Диамагом и прошивки ЭБУ будем смотреть. Пипец. СлучАй был, пригоняют, говорят нужно форсунки сделать, старый хозяин сказал. На авто смотрим параметры входным контролем-Гуд. Давка-Гуд! Обратка-Гуд! Фазы Диамагом-Гуд! Оказалось чек по каталику программно выключили а физически кат не вышибли.

[tivalik6]

Вопрос то был простой. Для чего крутить на авто и чем контролировать?

[Моторспец]

Ээээ... Крутим и замеряем мультиметром. С АНЕ сравниваем. Для получения знаний, для эксперимента, роста..... Бошу не рассказывайте.
12 пост

[tivalik6]

Не хотите как хотите. Удачи.

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Бошу рассказывать зачем. Это ж он придумал технологию ремонта, степ........

[Моторспец]

Ну вот и...... Метод идущий как дополнение, становится круче чем официальная технология ремонта.

Сами ведь метод индуктивности отшили.
И сами тут же пришили. Где правда?

Бошу рассказывать зачем. Это ж он придумал технологию ремонта, степ........

[tivalik6]

Что отшили? Что пришили? Вы вообще о чем?

[Моторспец]

пост 13 Вы об методе индуктивности: Ну вот и...... Метод идущий как дополнение, становится круче чем официальная технология ремонта. Толи еще будет
пост 17 Вы об методе индуктивности: Бошу рассказывать зачем. Это ж он придумал технологию ремонта, степ........